连接器、接插件：端子连接器、防水连接器、防连接器、导线连接器、圆形连接器、线缆连接器、射频同轴连接器、矩形连接器、光纤连接器、音频连接器、电器连接器、用连接器、汽车连接器、新能源连接器、电子连接器、电力连接器、特种连接器、工业连接器、印制电路连接器、重载连接器；接插件、插头、插座、开关、端子、连接器接触器、IC圆孔插座、插针、排针、连接器组装及非标自动化设备、插针设备、测试机、银点铆合机、焊接机等。

产业链构成来看，连接器上游是金属、塑胶材料等，主要应用于通信、汽车、消费电子等领域。按照传输介质连接器可分为电连接器、射频连接器和光连接器三类，其中电连接器和射频连接器均传输电信号，光连接器传输光信号。连接器的产业链上游，主要是金属材料、电镀材料以及塑胶材料等，主要应用于通信、汽车、消费电子等领域。连接器制造商中，海外龙头包括罗森博格、、、等，国内龙头企业包括、、、等。

汽车连接器上游为原材料生产，中游为连接器制造，下游为连接器应用。上游：原材料生产。制造连接器的原材料包括金属材料、电镀材料、塑料材料和架构材料。中游：连接器制造，是连接器厂商所在的主要环节。主要包括产品研发、模具设计、模具加工、注塑、冲压、压铸、电镀、装配和检测等工艺。下游：连接器应用，各整车厂为连接器的最终客户。

新能源汽车市场的快速增长有望为连接器行业带来增长新动力。汽车连接器市场是全球连接器的细分市场，目前汽车需要的连接器种类有种，一辆汽车所需的连接器数量达500只以上。

高压连接器是通过电或光信号以及机械力连接，断开或转换电路和光通道的功能元件。也被称为高压接插件，是连接器大类中车用连接器的一种，一般指的是电压在60V以上的、主要负责传输大电流的连接器，是逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器。

连接器故障已成为几乎每个工业领域的普遍问题，其中最引人注目的是非汽车制造中的电感器和组件故障。通常，一辆普通汽车包含400多个连接器，从简单的双向连接器到嵌入3,000个独立接线柱的复杂120路连接器。一方面，大多数连接器和连接柱在其预期寿命内都能正常；另一方面，每个连接器都存在潜在的故障风险。

全球连接器产业链迁移，国产化替代空间值得期待。近年来，受益于下游数据通信、电脑及周边、消费电子、汽车等下业的持续发展，全球连接器市场需求持续增长，市场规模总体呈扩大趋势。从区域分布来看，随着世界制造业向中国大陆的转移，全球连接器的生产重心也同步向中国大陆转移，中国已经成为世界上的连接器生产基地。随着中国连接器制造整体水平和市场规模逐年扩大，目前中国已成为全球连接器市场最有发展潜力、增长最快的地区。国内外的连接器巨头企业也都集体发力，百花齐放。

未来将通过可转债发力汽车高频连接器、通讯、储能等连接器。从公司募投债券说明书中，公司后续加大在汽车射频连接器以及通讯领域的高频高速连接器，根据本次募投项目分析，假设完全达产，实现预期效益的情况下，募投项目将给公司新增营业收入5亿元，净利润0.63亿元，另外根据公司互动平台公告，公司储能连接器已营收贡献。

汽车连接器广泛应用于汽车动力系统、车身系统、信息控制系统、系统、车载设备等汽车系统模块。随着汽车功能增加及汽车电子价值占比提升，单车连接器数量增长。新能源汽车单车配置个连接器，价值量元，较传统燃油车相比成倍增长，其大三电与小三电系统对高压连接器数量及性能要求大幅提高。根据中泰证券测算，预计2025年全球乘用车高压连接器市场规模为370亿元，高速高频连接器市场规模为301亿元。表示，汽车电动化、智能化趋势加速，车载连接器迎来产业快速发展和国产龙头崛起的投资机遇。

汽车电动化和智能化推动产业变革，叠加国内造车的新旧势力逐步加强对连接器国产品牌的认可和需求，国内连接器厂商迎换道超车的黄金时期。凭借技术突破+快速响应+优质服务+成本优势，看好国内连接器厂商在高压和高速连接器的核心赛道份额持续提升。

外部环境复杂，国内连接器企业交期优势显著。受全球疫情的反复影响，国外连接器厂商的产品供应趋紧，产能能否满足需求的不确定性增大，且相比于原来，部分连接器产品交期变长、价格上涨。由于海外连接器企业来自汽车的订单多，产能较饱和，且原材料也主要依托进口，受上游原材料价格波动影响。中国的供应链体系相对全球而言较完整，连接器企业通过采用国内的原材料供给，具有交期短、成本低的优势。据产业追踪，国内连接器公司的交期较海外快60%-70%，国产替代为公司主要的产品开发目标。

国内高压连接器产品毛利率为20%-25%，优于传统汽车零部件。在各行业连接器中，军工和轨交连接器依靠较高的进入壁垒毛利率高达35%-50%，通信行业连接器依据较高的技术壁垒毛利率维持在30%左右。高压连接器伴随新能源汽车渗透率提高处于快速放量期，参与者数量相对较多，和其他行业相比竞争更充分。高压连接器行业仍处于时期，各企业凭借自身优势均有机会获取份额，产品盈利能力高于传统汽车零部件如空调压缩机、发动机和线束等。

什么是汽车连接器？我们的反应一定和汽车有关。汽车连接器的作用主要是电子工程技术在汽车领域的广泛....

纪初期全球制造业向中国转移，国外连接器巨头在中国投资设厂，中国连接器技术得到快速提升，同时中国经济高速发展背景下消费电子、新能源汽车、通讯、医疗、航空航天等行业也获得了增长新机遇，下业带动中国连接器市场高速增长。

的主营业务为连接器、屏蔽罩为主的精密电子元件的研发、生产和销售。公司的主要产品为汽车精密连接器及配件、组件、汽车精密屏蔽罩及结构件、手机精密连接器、手机精密屏蔽罩及结构件、模具治具、医疗器械及其他。

连接器是为不同电路之间实现连接的装置，使电流流通、电路实现预定的功能。广泛应用于消费电子、汽车、数据通信、工业、医疗、航空航天及军事等领域。可分为电连接器、光连接器和流体连接器等。

从汽车连接器的用途来看，为了保证汽车更好的运行，我们可以将连接器的可靠性分为连接器在使用中的密封性能....

汽车电动化趋势创造高压连接器需求。传统燃油汽车主要靠内燃机驱动，车上蓄电池电压一般仅为14V左右，用于驱动车灯、雨刷、电动门窗等各类低压用电器。因此燃油汽车上的电连接器主要为低压连接器。

高速连接器目前国内厂商与国外厂商差距较大，且未来汽车智能化和车载以太网对于此方面需求较大，市场规模将持续扩大，且对高速连接器传输速度等性能提出更高要求，需要技术方面不断突破，可以关注高速连接器领域技术实力较强的创业公司。同样本土厂商在高速连接器方面也会面临射频连接器同样的竞争劣势，以太网连接器的界面标准目前也是由国际厂商所制定的。

（002475）：公司主营消费电子、通信及数据中心、汽车电子等业务。公司2006年起开始车载电子和汽车辅助系统的连接器研发，依托公司精密制造平台和良好的客户渠道，公司自主研发生产千兆以太网连接器，可广泛应用于ADAS、域控制器等产品，在研多款高频高速车载连接器，顺应车联网潮流。